Gradi comuni di titanio commercialmente puro
Grado 1 (CP Ti Grado 1)
Ha il più basso contenuto di impurità e la più alta duttilità tra tutti i gradi di titanio commercialmente puro, con eccellente resistenza alla corrosione e formabilità. È adatto per applicazioni che richiedono imbutitura profonda, saldatura ed esposizione ad ambienti corrosivi difficili (ad esempio, condotte per il trattamento chimico, componenti marini).
Grado 2 (CP Ti Grado 2)
Il grado più utilizzato di titanio commercialmente puro. Offre un equilibrio tra buona duttilità, robustezza moderata ed eccezionale resistenza alla corrosione, rendendolo la-scelta ideale per l'ingegneria generale, i componenti strutturali aerospaziali, gli impianti medici (ad es. dispositivi per il fissaggio osseo) e le apparecchiature di desalinizzazione.
Grado 3 (CP Ti Grado 3)
Con livelli di impurità leggermente superiori rispetto al Grado 2, offre una maggiore resistenza alla trazione pur mantenendo una discreta resistenza alla corrosione e formabilità. Viene spesso applicato in dispositivi di fissaggio aerospaziali, recipienti a pressione e componenti offshore di petrolio e gas che richiedono prestazioni meccaniche migliorate.
Grado 4 (CP Ti Grado 4)
Ha la resistenza più elevata tra i gradi di titanio commercialmente puro grazie al più elevato contenuto di impurità, oltre a una buona resistenza alla corrosione. È adatto per applicazioni ad alto stress-come sistemi idraulici di aeromobili, parti strutturali marine e recipienti a pressione dell'industria chimica.
Grado 7 (lega CP Ti grado 7, Ti-Pd)
Un grado di titanio commercialmente puro legato al palladio- che migliora significativamente la resistenza alla corrosione in ambienti acidi riducenti (ad es. acido cloridrico diluito, acido solforico) che il titanio puro convenzionale non può sopportare. È ampiamente utilizzato nelle apparecchiature per il trattamento chimico e nei sistemi di trattamento dei rifiuti.
Grado 11 (lega CP Ti grado 11, Ti-Pd)
Simile al Grado 7 ma basato sulla matrice di titanio di Grado 1, combina l'elevata duttilità del Grado 1 con la maggiore resistenza alla corrosione derivante dall'aggiunta di palladio, adatto per applicazioni-incline alla corrosione e che richiedono formabilità-.
Livello di densità del titanio puro e suoi vantaggi rispetto all'acciaio e alla lega di alluminio
Rispetto all'acciaio
La densità dell'acciaio al carbonio convenzionale è di circa 7,85 g/cm³ e dell'acciaio inossidabile è di circa 7,93 g/cm³, entrambi quasi il doppio della densità del titanio puro. A parità di volume strutturale, i componenti in titanio puro rappresentano solo circa il 57% del peso dei componenti in acciaio. Questo rapporto elevato-rispetto-peso (resistenza specifica) consente ai componenti in titanio puro di ridurre significativamente il peso strutturale mantenendo una capacità di carico-sufficiente, che è fondamentale per i settori aerospaziale, automobilistico e marittimo dove la riduzione del peso è una richiesta fondamentale (ad esempio, telai di fusoliere di aerei, parti di telai di automobili ad alte-prestazioni).
Rispetto alla lega di alluminio
La densità della lega di alluminio è di circa 2,7 g/cm³, inferiore a quella del titanio puro, ma il titanio puro ha una resistenza alla trazione molto più elevata (il titanio puro di grado 2 ha una resistenza alla trazione di 345–550 MPa, mentre la comune lega di alluminio 6061 è di circa 276 MPa). Nelle applicazioni che richiedono elevata resistenza, il titanio puro può raggiungere una capacità di carico equivalente o superiore-con un'area di sezione trasversale-più piccola, compensando il leggero divario di densità e risultando in un migliore rapporto-resistenza generale-peso. Inoltre, il titanio puro ha una resistenza alla corrosione e una stabilità alle alte-temperature di gran lunga superiori (può mantenere le prestazioni a 300-400 gradi, mentre la lega di alluminio perde resistenza rapidamente al di sopra di 120 gradi) rispetto alla lega di alluminio, rendendolo più vantaggioso in ambienti di lavoro difficili (ad esempio, gondole di motori aerospaziali, strutture costiere marine).
