May 07, 2026 Lasciate un messaggio

Aste in lega Inconel 713C UNS N07713 per pale di turbine a gas: guida all'uso

Nell'ambiente ostile dell'hot end di una turbina a gas, i componenti devono resistere a temperature fino a1800 gradi F (982 gradi)mentre ruota a velocità estremamente elevate. Per la produzione di pale per turbine di primo e secondo stadio,Inconel 713C (UNS N07713)rimane la superlega indurente per precipitazione-più affidabile del settore.

 

Lega Gnee, un esportatore professionale di leghe di nichel, fornisce leghe madri di purezza di grado aerospaziale-per garantire che le vostre pale fuse di precisione-soddisfino i rigorosi standard di sicurezza e prestazioni dei moderni settori aerospaziale e della produzione di energia.

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Aste in lega Inconel 713C UNS N07713 per pale di turbine a gas: guida all'uso
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Aste in lega Inconel 713C UNS N07713 per pale di turbine a gas: guida all'uso

Inconel 713C (UNS N07713) è una barra in lega di nichel-cromo fusa ad alta temperatura-con eccellente resistenza alla rottura per scorrimento viscoso, resistenza alla fatica termica e resistenza all'ossidazione, che lo rendono particolarmente adatto a temperature fino a 1700-1800 gradi F (925-980 gradi). È ampiamente utilizzato nei componenti ad alta temperatura delle turbine a gas, in particolare nelle pale dei motori a reazione, nelle palette guida e nelle giranti dei turbocompressori.

02.

Cos'è l'Inconel 713C?

Inconel 713C è una lega di nichel-cromo che presenta un'eccellente resistenza alla frattura a 1700 gradi F (927 gradi ), possedendo anche una resistenza superiore alla fatica termica e buone proprietà di fusione. Questa scheda tecnica fornisce informazioni sulla sua composizione, proprietà fisiche, durezza, proprietà di trazione e proprietà di scorrimento e fatica.

Inconel 713C

1. Specifiche tecniche della barra in lega Inconel 713C

Attributo Requisiti di settore (AMS 5391) Il nostro standard di qualità aerospaziale
Cromo (Cr) 12.0 - 14.0% Ottimizzato per la resistenza alla corrosione a caldo
Alluminio (Al) 5.5 - 6.5% Controllo preciso per

′ ′

Stabilità
Metodo di fusione Fusione per induzione sotto vuoto (VIM) Triplo-VIM raffinato
Oligoelementi controllo del livello di ppb < 1ppm (Pb, Bi, Te)
Contenuto di gas O, N < 20 ppm O, N < 10 ppm

 

2. Composizione chimica della barra in lega di Inconel 713C (% in peso)

Elemento Contenuto (AMS 5391)
Cromo (Cr) 12.00 – 14.00
Molibdeno (Mo) 3.80 – 5.20
Niobio + tantalio (Nb+Ta) 1.80 – 2.80
Alluminio (Al) 5.50 – 6.50
Titanio (Ti) 0.50 – 1.00
Carbonio (C) 0.08 – 0.20
Boro (B) 0.005 – 0.015
Zirconio (Zr) 0.05 – 0.15
Silicio (Si) Inferiore o uguale a 0,50
Manganese (Mn) Inferiore o uguale a 0,25
Ferro (Fe) Inferiore o uguale a 2,50
Rame (Cu) Inferiore o uguale a 0,50
Nichel (Ni) Bilancia

 

3. Proprietà del prodotto delle barre in lega di Inconel 713C (fisiche e meccaniche)

Proprietà Valore
Densità 7,91 g/cm³
Intervallo di fusione 1260 – 1288 gradi
Coefficiente di dilatazione termica 5,92 – 9,48 ×10⁻⁶ / grado F (70–2000 gradi F)
Conducibilità termica 146 – 334 BTU·in/hr·ft²· gradi F
Resistenza alla trazione Maggiore o uguale a 760 MPa (110 ksi)
Limite di snervamento (0,2%) Maggiore o uguale a 690 MPa (100 ksi)
Allungamento Maggiore o uguale al 3%
Durezza HRC 30 – 42
Resistenza alla rottura da scorrimento (980 gradi/30 ore) 152MPa
Temperatura massima di servizio Inferiore o uguale a 900 gradi

Fare clic per scaricare subito il file PDF della lega Inconel 713C

 

4. Utilizzo nelle pale di turbine a gas Inconel 713C (lavorazione)

Fusione: Inconel 713Cè principalmente una lega fusa e generalmente non è forgiata. La fusione a cera persa sotto vuoto è il metodo preferito per produrre componenti di turbine ad alta resistenza.

 

Trattamento termico:SebbeneInconel 713Cviene generalmente utilizzato allo stato "colato", il trattamento termico può ottimizzarne le proprietà.

Trattamento della soluzione:Aspetta a2150 gradi F (1175 gradi)per 2 ore, quindi raffreddare all'aria.

Trattamento di stabilizzazione:Aspetta a1700 gradi F (925 gradi)per 16 ore, quindi raffreddare all'aria per ripristinarne la duttilità a temperature intermedie.

 

Lavorazione: questa lega è difficile da lavorare a causa del suo elevato tasso di incrudimento.

Utensili:Utilizza strumenti in carburo cementato, tungsteno-cobalto o tungsteno-tantalio-cobalto.

Liquido refrigerante:Si consigliano oli minerali grassi clorurati o solforati.

Processo:I refrigeranti ad alta-pressione sono efficaci per rifinire i fori di raffreddamento delle pale delle turbine.

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5. Applicazioni delle barre in lega Inconel 713C

NostroBarre in lega Inconel 713Csono ampiamente utilizzati in:

Pale di turbine a gas:Materiale primario per componenti soggetti a temperature e sollecitazioni estreme.

Pale di turbine e componenti di guida:Per il controllo del flusso d'aria all'interno dei sistemi a turbina.

Componenti di motori aerospaziali:Componenti ad alta-temperatura adatti per motori aeronautici.

Turbine a gas industriali:Applicazioni nell'industria della produzione di energia e del petrolio e del gas.

Componenti strutturali-resistenti al calore:Per ambienti in cui le leghe convenzionali falliscono.

Gas turbine blades
Pale di turbine a gas
Turbine blades
Pale di turbina
Aerospace engine components
Componenti di motori aerospaziali
Industrial gas turbines
Turbine a gas industriali

 

6. Tabella riepilogativa dell'Inconel 713C

Caratteristica Raccomandazione
Applicazione primaria Pale di turbina di primo-stadio, palette di turbine, turbocompressori
Resistenza alla temperatura Fino a 1800 gradi F (980 gradi)
Metodo di produzione Colata di investimento sottovuoto (equiassiale)
Trattamento termico 2150 gradi F Sol + 1700 gradi F Stab
Difficoltà di lavorazione Alto (richiede una configurazione rigida/strumenti affilati)

 

7. Vantaggi della scelta delle barre Gnee Alloy Inconel 713C

In qualità di fornitore professionale,Lega Gneecapisce che la tua redditività dipende dalle percentuali di successo del casting.

✅️Flusso stabile:Le nostre materie prime, prodotte utilizzandofusione ad induzione sotto vuoto (VIM)tecnologia, mostrano una fluidità del fuso stabile, garantendo il perfetto riempimento anche dei canali di raffreddamento più complessi nei moderni design delle pale.

✅️Conformità AMS 5391:Ogni barra che consegniamo è pienamente conformeAMS 5391e le specifiche GE/P&W, garantendo che le tue lame superino le ispezioni FPI e X-a raggi X con tassi di scarto minimi.

✅️Vantaggio competitivo:Ti invitiamo a provare la nostra qualità superiore. Il nostro team tecnico-commerciale fornirà richieste di preventivo (RFQ) comparative per dimostrare i vantaggi dei nostri prezzi diretti di fabbrica-e dei livelli di purezza superiori rispetto ad altri prodotti globaliFornitori di primo livello.

Gnee Steel 713C Alloy Certificate

Certificato della lega Gnee Steel 713C

 

📦 Imballaggio e Spedizione

TuttoLega a base di nicheli prodotti vengono confezionati utilizzando le seguenti modalità:

Pallet o casse di legno

Imballaggio-a prova di umidità

Etichette con numero del forno, standard e dimensioni

Spedito in tutto il mondo via mare, aereo o espresso

Gnee Steel inconel 713C Product Packing

Gnee Steel inconel 713C Imballaggio del prodotto

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Domande frequenti

 

D: Perché il 713C è preferito al 718 per le pale delle turbine?
A:Inconel 718 è una lega lavorata che perde l'integrità strutturale sopra i 1200 gradi F. Per ilhot-end-della turbina a gas, dove le temperature superano i 1500 gradi F, ilRafforzamento gamma-primedi Inconel 713C fuso è essenziale per resistere allo scorrimento viscoso e all'ossidazione.

 

D: Potete fornire diametri delle barre personalizzati per il nostro forno a induzione?
A:SÌ. Offriamo bastoncini standard da Φ75 mm e Φ80 mm, nonché lunghezze di taglio personalizzate-per adattarsi al tuo specifico crogiolo di microfusione sotto vuoto, garantendo la massima efficienza di fusione.

 

D: Come gestite la spedizione di leghe aerospaziali-di alto valore?
A:Utilizziamo arete logistica globalecon assicurazione completa eTracciabilità MTC 3.1. Ogni spedizione è protetta con un imballaggio ad alta-resistenza per prevenire la contaminazione superficiale durante il trasporto.

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